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解決NSK精密軸承燒傷維護(hù)的要點(diǎn)
解決NSK精密軸承燒傷維護(hù)的要點(diǎn)
對(duì)nsk精密軸承在運(yùn)行中的檢查非常重要，不可忽視。它主要檢查軸承的滾動(dòng)聲，振動(dòng)，溫度，潤(rùn)滑狀態(tài)等。
首先讓我們簡(jiǎn)單介紹一下軸承的滾動(dòng)聲。滾動(dòng)聲音的大小和聲音質(zhì)量應(yīng)通過使用聲音計(jì)檢查運(yùn)行中的汽車的軸承來檢查。即使有軸承，也要使用高級(jí)工具來確定問題。
輕微的剝落和其他損壞也會(huì)產(chǎn)生異常聲音和不規(guī)則聲音，可以用聲級(jí)計(jì)來區(qū)分。 ## ＃接下來，檢查NSK軸承的振動(dòng)，以查看軸承損壞是否非常敏感。無論是剝離，壓痕，腐蝕，破裂，磨損等，都會(huì)反映在軸承的振動(dòng)測(cè)量中。因此，通過使用用于汽車軸承振動(dòng)測(cè)量的專用頻率分析器，可以測(cè)量振動(dòng)的大小等，并且不能從頻率點(diǎn)推斷出異常的具體情況。
但是，根據(jù)軸承的使用條件或傳感器的安裝位置等，每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值是不同的。因此，需要預(yù)先分析和比較每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值，以確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
NSK軸承零件在使用過程中受到異常高溫的影響，因此無法及時(shí)冷卻。零件表面結(jié)構(gòu)上高溫回火或二次淬火的現(xiàn)象稱為灼傷。
灼傷的主要原因是潤(rùn)滑不良，頸部載荷過大，間隙選擇不當(dāng)，軸承配置不正確，滾道表面接觸不良以及過大的應(yīng)力。
例如;
1在軸向自由軸承中，如果外部配合過緊，則它無法在軸承座孔中移動(dòng); ## ＃2當(dāng)軸承的工作溫度升高時(shí)，軸的熱膨脹會(huì)引起較大的軸向力，并且軸承無法軸向移動(dòng)；
3由于潤(rùn)滑不足或選擇不合理潤(rùn)滑劑，質(zhì)量問題，老化和變質(zhì)等；
4內(nèi)部和外部之間的溫差大，上游間隙的選擇不合適，外部小，內(nèi)部較大，且干擾較大，導(dǎo)致軸承溫度急劇上升；
5NSK軸承承受的載荷過大且載荷分布不均勻，導(dǎo)致應(yīng)力集中；
6零件的表面很粗糙，導(dǎo)致接觸不良或難以形成油膜。
可以根據(jù)c判斷燒傷的形態(tài)特征。表面的顏色。
由于潤(rùn)滑劑，溫度，腐蝕和其他原因，在使用NSK軸承期間，零件表面會(huì)發(fā)生變化。主要顏色是淺黃色，黃色，棕紅色，紫色藍(lán)色和藍(lán)黑色。其中，淡黃色，黃色，棕紅色芯片為
變色，請(qǐng)參閱下面的相關(guān)內(nèi)容。如果有紫色藍(lán)色或藍(lán)色黑色，則視為灼傷。
燒傷可能會(huì)導(dǎo)致零件的表面硬度下降或出現(xiàn)微顆粒。