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即將發(fā)生NSK軸承故障的典型癥狀
 1。潤(rùn)滑脂或機(jī)油無(wú)效或選擇錯(cuò)誤。 
對(duì)策：選擇正確的潤(rùn)滑脂或機(jī)油，并檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的兼容性。 
 2 。油位太低，油封中的潤(rùn)滑劑丟失，NSK軸承箱中的潤(rùn)滑脂不足。 
對(duì)策：油位應(yīng)略低于NSK軸承中心底部滾動(dòng)體和NSK軸承箱中的油脂應(yīng)填充大約1/3到1/2的空間。 
 3。油位太高或NSK軸承箱中的油脂已完全充滿，這將導(dǎo)致潤(rùn)滑劑被充分?jǐn)嚢璨��?dǎo)致高溫或漏油。 
對(duì)策：在箱子中添加油脂到1/2;如果潤(rùn)滑了油，則油位略低于最低滾動(dòng)體的中心。 
 4，NSK軸承間隙不合適，當(dāng)熱量流過(guò)軸中心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)圈過(guò)度膨脹。 
對(duì)策：檢查過(guò)熱軸承的間隙是否在原始設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。如果是這樣，請(qǐng)使用更大的間隙并將其更改為C3或?qū)�C3更改為C4。 
 5。接觸摩擦油封太干或彈簧太緊。 
對(duì)策：更換接觸式油封并潤(rùn)滑油封表面。
＃ ## 6。軸承箱內(nèi)孔不圓，NSK軸承箱變形，支撐面不平整，箱孔內(nèi)徑過(guò)小。 
對(duì)策：檢查 
 7。調(diào)整NSK軸承箱和內(nèi)孔，并調(diào)整底座調(diào)節(jié)件。旋轉(zhuǎn)的油封與密封套摩擦，或者軸肩被摩擦在軸承密封蓋上。 
檢查旋轉(zhuǎn)油封的運(yùn)行間隙，以避免摩擦并防止未對(duì)準(zhǔn)。 
 8。交叉定位或在一個(gè)軸上兩個(gè)定位軸承，由于軸向過(guò)度膨脹而導(dǎo)致內(nèi)部游隙不足。 
對(duì)策：在NSK軸承箱和端蓋法蘭之間插入一個(gè)調(diào)節(jié)件以釋放軸向預(yù)緊力軸承的。
向外移動(dòng)任何軸承箱的端蓋，并使用調(diào)節(jié)片獲得NSK軸承箱與外圈之間的間隙。如果可能，在外圈上施加軸向彈簧力以減少軸的軸向浮動(dòng)。 
 9。  
對(duì)策：松開(kāi)螺母和套筒，然后重新擰緊以確保軸承可以自由旋轉(zhuǎn)。  ## ＃10。當(dāng)軸心有兩個(gè)或多個(gè)軸承時(shí)，會(huì)發(fā)生不正確的線性偏差或角度偏差。 
  
 11通過(guò)調(diào)整件調(diào)整正確的對(duì)準(zhǔn)，以確保軸心在一條直線上耦合，尤其是當(dāng)三個(gè)或更多軸承同時(shí)在軸上運(yùn)行時(shí)。 ，軸直徑太大，導(dǎo)致內(nèi)圈過(guò)度膨脹，從而減小軸承游隙。 
對(duì)策：磨削軸直徑，以使軸與軸承內(nèi)部之間保持適當(dāng)?shù)呐浜檄h(huán)。
請(qǐng)使用徑向間隙較大的軸承。 
 12。由于NSK軸承箱孔的材料太軟且受力后孔徑變大，因此外圈在箱孔內(nèi)滑動(dòng)。 
對(duì)策：改進(jìn)箱體的材料或?qū)�鋼襯套加工到盒子的孔中，然后將襯套的內(nèi)孔添加到正確的尺寸